Днепр, 067 523-91-95

Чип Тюнинг Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D

Меню

  • Главная
  • FAQ
    • Faq
    • Юмор
  • Почитать
    • Чип тюнинг
      • Что такое Чип Тюнинг
      • Прошивка ЭБУ двигателя
      • On-Line настройка двигателя
      • Двухрежимная прошивка
      • Чип Тюнинг и Тюнеры
      • Racechip или PowerBox
      • Мифы Power Box
    • Катализатор
      • Удаление катализатора
      • Отключение лямбда-зонда
      • Отключение системы SAP
      • Отключение системы Evap
      • Как работает катализатор
      • Перевод на E2
    • Разное
      • Заглушить клапан ЕГР
      • Диагностика двигателя
      • Термостат и расход топлива
      • Ремонт подушек безопасности
      • DDT4ALL и Renault
    • Сажевый фильтр
      • Удаление сажевого фильтра
      • Удаление DPF/FAP дёшево
    • ГБО
      • Поколения ГБО
      • Вариатор или Чип Тюнинг
      • Диагностика газовых форсунок
  • БЛОГ
    • Наши работы
    • Наш форум
    • Замер мощности
  • Выбери свой автомобиль
  • Отзывы
  • Магазин
  • Контакты

Чип Тюнинг Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D

Чип Тюнинг Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D - качественными Немецкими прошивками в Днепре делают у нас. Возможна установка прошивки stage1 и stage2 для гражданского тюнинга. Прошивка Stage1 - отличный вариант безболезненно поднять мощность двигателя на 15-20%, при этом надо учесть, что цифра реальная, а не китайская, и на других сайтах озвучивается как Stage 7 и даже Stage 10. Прочитав же статью до конца, Вы увидите замеры мощности на тюнинг боксе от компании V-tech.

 


Четырехцилиндровый двигатель 4M41, устанавливаемый на Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D, имеет запас по безболезненному увеличению мощности порядка 15%, в нашей классификации Stage1. По отзывам ощущения от увеличения выглядят так - никак не чувствуется вес автомобиля под 3 тонны, в тоже время уменьшается время разгона, по сравнению со стоковой прошивкой, на 1 сек., расход топлива при этом остаётся на прежнем уровне. Красивые речевки оставим для маркетологов и перейдём непосредственно к тестовым испытаниям замера мощности.


Из-за особенности работы автоматической коробки передач, правильный график мощности на оборотах до 3000 невозможно получить. На этом автомобиле прибавка мощности в пике составила 14%, что является хорошим результатом без особой нагрузке на двигатель. Двигатель на слух ведёт себя уверенно и работает мягко.


Возможно и дальнейшее увеличение мощности прошивкой Stage2 до 25% . Двигатель на этой прошивке работает намного жестче и не каждый автовладелец соглашается на такое увеличение мощности. Но мы в любом случае устанавливаем и такие прошивки.


Редко попадаются такие экземпляры, к тому же не у всех есть желание провести замеры мощности на этих чудо коробочках! В нашем случае есть немного везения и мы сделали замеры мощности на этой приблуде и стоковой прошивке - что из этого получилось смотрим ниже.


Вопреки ожидаемому увеличению мощности по заверениям этой и им подобным компаниям в 30-40%, реальные показания показали меньшую мощности на выходе при работе на тюнинг боксе. При этом время разгона после установки тюнинг бокса осталось такое же как и без него, а вот расход топлива с чудо устройством даже возрос.


полная версия