Днепр, 067 523-91-95

Чип тюнинг Mazda 6 USA, увеличение мощности Мазда 6 Америка

Меню

  • Главная
  • FAQ
    • Faq
    • Юмор
  • Почитать
    • Чип тюнинг
      • Что такое Чип Тюнинг
      • Прошивка ЭБУ двигателя
      • On-Line настройка двигателя
      • Двухрежимная прошивка
      • Чип Тюнинг и Тюнеры
      • Racechip или PowerBox
      • Мифы Power Box
    • Катализатор
      • Удаление катализатора
      • Отключение лямбда-зонда
      • Отключение системы SAP
      • Отключение системы Evap
      • Как работает катализатор
      • Перевод на E2
    • Разное
      • Заглушить клапан ЕГР
      • Диагностика двигателя
      • Термостат и расход топлива
      • Ремонт подушек безопасности
      • DDT4ALL и Renault
    • Сажевый фильтр
      • Удаление сажевого фильтра
      • Удаление DPF/FAP дёшево
    • ГБО
      • Поколения ГБО
      • Вариатор или Чип Тюнинг
      • Диагностика газовых форсунок
  • БЛОГ
    • Наши работы
    • Наш форум
    • Замер мощности
  • Выбери свой автомобиль
  • Отзывы
  • Магазин
  • Контакты

Чип тюнинг Mazda 6 USA, увеличение мощности Мазда 6 Америка

Чип тюнинг Mazda 6 USA, увеличение мощности Мазда 6 выпущенной для Американского рынка, прошивка Stage1, удаление катализатора, отключение клапана ЕГР, настройка ГБО, клонирование ЭБУ в Днепре за один рабочий день.

 1. Чип тюнинг Mazda 6 USA, увеличение мощности Мазда 6 Америка.

В первую очередь нужно понимать, что чип тюнинг атмосферного двигателя не позволяет поднять мощность и крутящий момент больше чем на 10% изменением только одной прошивки. Оптимизация добавит резвости, уверенности на обгоне по сравнению со стоковой программой, но результат будет намного скромнее, по сравнению с турбированным двигателем.


Расход топлива останется неизменным, так как система Skyactiv и так совершенна и работает на максимуме экономии топлива.

2. Удаление клапана ЕГР и катализатора.

Физическое удаление вышеперечисленных компонентов не приведёт к увеличению мощности. Все автомобили которым я делал прошивки были относительно свежими, с работающими вышеуказанными деталями, вследствие чего экология оставалась в заводском исполнении. Но в случае необходимости, я могу удалить и её.

3. Прошивка и клонирование ЭБУ.

Все процедуры про программирование ECU проводятся через диагностический разъем автомобиля без его снятия и разбора.


На эту машину есть возможность установить прошивку Stage2, но по моему мнению это излишество для атмосферного двигателя.


полная версия