Профессиональный Чип Тюнинг Kia Sorento Stage 2. Один из немногочисленных марок автомобилей который легко поддаётся Чип Тюнингу даже через диагностический разъем OBDII, весь потенциал уже заложен на заводе в этот автомобиль, нужно лишь установить качественную прошивку.

Дизельный двигатель прекрасно подходит для этого автомобиля и имеет как 2 литровый двигатель с турбонаддувом, так и 2.2 литра систему Common rail. Оба двигателя достойно ведут себя на автомобиле, и увеличение мощности для Kia Sorento ограничивается в основном возможностью автоматической коробкой передач выдержать увеличенный крутящий момент.

Владельцам же автомобилей с механической коробкой передач, надеяться на космические цифры тюнинга не стоит, даже если Вам в подтверждение предлагают графики замера мощности с диностенда. Вопрос даже не в замере мощности который вадаёт диностенд, а в том, что штатного интеркулера  — промежуточного охладителя наддувочного воздуха будет мало для обеспечения больших крутящих моментов.

Некоторые автомобили Kia Sorento 2.2 CRDI поставляемые на рынки СНГ не имеют сажевого фильтра в своей комплектации. Сразу после турбины стоит катализатор, который очень редко выходит из строя. Некоторые же компании выдают катализатор за сажевый фильтр, удаляют его физически и берут деньги также за программное отключение. На самом же деле удалить из программы не чего не нужно!!!

Под автомобилем стоит глушитель. Дополнительных трубок нету. Производитель знает о проблемах топлива приводящих к быстрому выходу его из строя и тем самым для этих регионов автомобили идут штатно без сажевого фильтра.

Данный автомобиль есть возможность программировать через диагностический разъем OBDII. Хороший способ, только имеет свои минусы - время чтения прошивки при таком способе превышает 2 часа.

У меня лично не хватало терпения дождаться полного считывания прошивки, так как блок демонтировался с автомобиля и процедура значительно ускорялась.