Днепр, 067 523-91-95

Чип Тюнинг двигателя Kia Rio, перевод на E2, настройка ГБО

Меню

  • Главная
  • FAQ
    • Faq
    • Юмор
  • Почитать
    • Чип тюнинг
      • Что такое Чип Тюнинг
      • Прошивка ЭБУ двигателя
      • On-Line настройка двигателя
      • Двухрежимная прошивка
      • Чип Тюнинг и Тюнеры
      • Racechip или PowerBox
      • Мифы Power Box
    • Катализатор
      • Удаление катализатора
      • Отключение лямбда-зонда
      • Отключение системы SAP
      • Отключение системы Evap
      • Как работает катализатор
      • Перевод на E2
    • Разное
      • Заглушить клапан ЕГР
      • Диагностика двигателя
      • Термостат и расход топлива
      • Ремонт подушек безопасности
      • DDT4ALL и Renault
    • Сажевый фильтр
      • Удаление сажевого фильтра
      • Удаление DPF/FAP дёшево
    • ГБО
      • Поколения ГБО
      • Вариатор или Чип Тюнинг
      • Диагностика газовых форсунок
  • БЛОГ
    • Наши работы
    • Наш форум
    • Замер мощности
  • Выбери свой автомобиль
  • Отзывы
  • Магазин
  • Контакты

Чип Тюнинг двигателя Kia Rio, перевод на E2, настройка ГБО

Чип Тюнинг двигателя Kia Rio, перевод на E2, удаление катализатор, клапана ЕГР, настройка ГБО Zenit Compact - все это возможно сделать за один рабочий день, у нас по предварительной записи на Победе в Днепре.

 


Чип тюнинг Kia Rio 1.6 прошивкой Stage1 поднимает мощность в пределах 10%. Основной упор делается на прибавку крутящего момента на низких оборотах, где это больше всего необходимо. Расход топлива на такой прошивке в среднем остаётся таким же как и до прошивки. Прошивка stage1 работает без изменений с катализатором, но по запросу могу перевести двигатель на нормы Евро-2, после чего сам катализатор можно физически удалить с автомобиля. В случае если беспокоит клапан ЕГР, решаю также эту проблему раз и навсегда. Особенно необходим Чип Тюнинг, при установленной системе ГБО!


Я выполняю запись модифицированной прошивки в автомобиль Kia Rio 1.6 через диагностический разъем, если до меня с прошивкой не проводили никаких манипуляций. В случае если же прошивку уже модифицировали, то это удорожает стоимость работ, так как требует снятия ЭБУ двигателем который находиться в подкапотном пространстве.


На автомобиле установленна система ГБО 4 поколения, с применением самых дешёвых форсунок Rail. Эти форсунки нестабильными своими температурными параметрами, медленные, требуют постоянной подстройки каждые 5-10 тыс. км. Я такие форсунки не ставлю за деньги, впрочем, бесплатно устанавливать их тоже я не буду. Всё что я могу сделать, посоветовать владельцу заменить их на качественные и подстроить немного систему, без какой-либо гарантии конечно.


На удивление с форсунками низкого качества, установлен газовый блок высокого уровня Zenit Compact. Но даже качественный блок не может исправить проблемы форсунок, и на прибывшем автомобиле, газовая и бензиновая карта была не сведена, впрочем, это закономерно. Для нормальной работы система необходима замена форсунок и фильтрующего элемента на более высокого качества, только в таком случае будет долгая и качественная работа двигателя и экономия топлива. Я обязательно добавлю статью о результате замены форсунок на качественные. А на этом свожу карты, и отпускаю автомобиль собирать деньги на качественные форсунки.


полная версия