Чип Тюнинг двигателя Kia Optima K5 2.0 T-GDI Turbo, удаление катализаторов, перевод на E2, отключение клапана ЕГР - в Днепре делают у нас. Изначально, сходя с конвейера, автомобиль имеет 245 л.с. и 350 Н.м. под капотом, но позволяет поднять мощность вплоть до 320 л.с. Делается это изменением калибровок в программе двигателя. Так же через изменения в ЭБУ отключается второй лямбда зонд и клапан ЕГР.

Двигатель имеет неплохие технические характеристики, но всегда есть желание увеличить мощность, сократить время разгона до сотни, сократить расход топлива. Поднять мощность до 320 л.с. можно! Но не все прошивки могут это реализовать, к тому же, здесь ещё много зависит от состояния самого двигателя. Разумней сделать прошивку Stage1, поднять немного меньше мощности, при этом сохранить двигатель, коробку и трансмиссию. В случае же выхода из строя катализатора или второго лямбда зонда - у меня существует проверенное решение по удалению вышеперечисленных узлов с системы автомобиля.

Прошивку автомобиля Kia Optima K5 2.0 T-GDI Turbo делаю через диагностический разъем. Конкретно для этого автомобиля такой способ является безопасным. В случае, когда необходимо всё-таки демонтировать ЭБУ с автомобиля для прошивки, выполняем и такую процедуру.