Днепр, 067 523-91-95

Чип Тюнинг двигателя Infiniti FX35, удаление катализатора, перевод на E2

Меню

  • Главная
  • FAQ
    • Faq
    • Юмор
  • Почитать
    • Чип тюнинг
      • Что такое Чип Тюнинг
      • Прошивка ЭБУ двигателя
      • On-Line настройка двигателя
      • Двухрежимная прошивка
      • Чип Тюнинг и Тюнеры
      • Racechip или PowerBox
      • Мифы Power Box
    • Катализатор
      • Удаление катализатора
      • Отключение лямбда-зонда
      • Отключение системы SAP
      • Отключение системы Evap
      • Как работает катализатор
      • Перевод на E2
    • Разное
      • Заглушить клапан ЕГР
      • Диагностика двигателя
      • Термостат и расход топлива
      • Ремонт подушек безопасности
      • DDT4ALL и Renault
    • Сажевый фильтр
      • Удаление сажевого фильтра
      • Удаление DPF/FAP дёшево
    • ГБО
      • Поколения ГБО
      • Вариатор или Чип Тюнинг
      • Диагностика газовых форсунок
  • БЛОГ
    • Наши работы
    • Наш форум
    • Замер мощности
  • Выбери свой автомобиль
  • Отзывы
  • Магазин
  • Контакты

Чип Тюнинг двигателя Infiniti FX35, удаление катализатора, перевод на E2

Чип Тюнинг двигателя Infiniti FX35, удаление катализатора, перевод на E2 - чип тюнинг позволяет оживить автомобиль и получить дополнительно 10% мощности и крутящего момента, удаление катализатора избавит от покупки новой дорогостоящей запчасти, к тому же их на  Infiniti FX35 два, перевод на E2 - избавит от повышенного расхода и ошибок P0420, P0430. Вся программная часть делается за один рабочий день, если нужно удалить катализатор с заменой на пламегаситель или стронгер, то добавляем ещё один рабочий день.


Двигатель Infiniti FX35 с V-образным, 6-цилиндровым двигателем VQ35DE имеет хороший потенциал для увеличения мощности, особенно заметен результат на авто, с установленным ГБО пропан или метан. Так как двигатель не имеет в системе турбонагнетателя, то предельным результатом увеличения мощности будет цифра в 10%. Наибольшие результаты по увеличению мощности заметны в диапазоне оборотов от 2000 до 4000 об.м., то есть именно там, где это больше всего необходимо. Так как автомобиль потребляет довольно-таки прилично топлива, хорошим толчком для Чип-тюнинга будет сокращение расхода топлива, особенно хорошие результаты по экономии будут при работе двигателя на газу.


 Немного о самой процедуре Чип тюнинга и прошивке ЭБУ двигателя. Я выполняю это процедуру, как через  диагностический разъем ЭБУ (на профессиональном жаргоне это звучит как - через дырку), так и заводским способом, демонтировав ЭБУ с автомобиля, разобрав его и переведя в boot режим производится чтение и запись прошивки. Обо способа себя хорошо зарекомендовали и выполняются быстро и надёжно. Я же предпочитаю делать "через дырку", это намного быстрее и удобнее для меня.

Удаление катализатора не приносит увеличение мощности, как хотелось бы этого автовладельцу, а лишь позволяет при чип тюнинге поднять на 2% больше, чем это можно было сделать при установленных и рабочих катализаторах. Конечно, если у вас есть ошибка P0420 и P0430, то удаление катализатора с переводом на нормы токсичности E2 вернёт прежнюю динамику автомобиля, а в паре с чип тюнингом даст непревзойденный результат.


полная версия