Чип Тюнинг двигателя BYD F3 под ГБО-4 поколения делаем в полном объеме. Эта процедура является обязательным условием для обеспечения продолжительной работы двигателя, особенно в случае установленной ГБО, вследствие чего сохраняется катализатор и увеличивается пробег до регулировки клапанов.

Автомобили BYD F3 в различной комплектации оборудованы разными ЭБУ MT20 и Bosch.  Ко мне попадают в основном автомобили с установленными ЭБУ Bosch, так как именно эти блоки управления двигателем вызывают большую проблему при записи прошивок, а причин на это несколько - блок управления невозможно прошить через диагностический разъем (только со снятием с автомобиля) и готовых прошивок на этот ЭБУ в интернете НЕТ, тем более где их можно бесплатно скачать????, да и под заказ их делают считанные единицы. В связи с этим, владельцам которые попали ко мне очень  повезло, так как на эти автомобили Я делаю прошивки сам, а значит они однозначно лучше любой скачанной с интернета, к тому же дополнительно за отдельную плату Я настраиваю любое газовое оборудование пусть то первое, второе или четвертое поколение! В результате выполненной работы, автомобиль изменяется до неузнаваемости в динамике и расходе топлива.

Сам ЭБУ находиться на правом крыле за бардачком. Демонтаж не составляет труда, чтение, запись и редактирование прошивке тоже, но это в нашей компании, у других же дела обстоят намного хуже. Теперь немного хочу поговорить об истории этого автомобиля. Автомобиль попал не сразу ко мне на чип тюнинг, изначально автомобиль приехал на диагностику, каким образом меня находят понятия не имею, зачастую сначала объездив кучу блатных СТО и вывалит иной раз пол стоимости автомобиля начинают искать менее приблатнённых специалистов, а все дорожки сарафанного радио ведут ко мне. Диагностика не цель данной статьи, а только для понимания необходимости именно чип тюнинга.

Автомобиль глох на ходу, при чём это происходило не всегда. В результате проделанной работы по поиску неисправности была найдена неисправность в виде зажатых клапанов. Все это произошло по одной простой причине - неправильный УОЗ который изначально в прошивке идёт настроенный под 95 бензин и поверхностная настройка ГБО которую делают за 100 гривень. Узнав цену на Чип Тюнинг у меня, решил попробовать найти специалиста на стороне подешевле, но как и всегда, кишка  тонка оказалась у демпингеров. Осилить такой блок может не каждый.

Была попытка установки вариатора угла опережения зажигания, но в следствии нестабильной работы устройства владелец отказался от него и отдал обратно. На другом таком же автомобиле, другой владелец был наоборот рад установленному устройству.

Итог: после исправления всех поломок двигателя, регулировки клапанов был произведен Чип Тюнинг с оптимизацией работы двигателя под пропан-бутановую смесь, удалён катализатор, второй лямбда зонд, прошивка переведена на нормы токсичности E2 соответственно ошибки P0420, P0054, P0038, P0037, P0036, P2270, P2271 не появятся не при каких условиях, автомобиль получил прибавку мощности на бензине 10%, работа же на газу при такой настройке приравнивается к работе двигателя на бензине.