--- title: Заглушить клапан ЕГР description: Отключение системы EGR, физическое и программное удаление из системы. author: Chiptuning Ukraine --- # Заглушить клапан ЕГР В этой статье поговорим о системе автомобиля **EGR** по русскому звучит как ЕГР. В интернете очень много информации по этой системе и все разъяснения сходятся к тому, что это аббревиатура как Exhaust Gas Recirculation, в переводе означает “рециркуляция отработавших газов” другими словами возвращение обратно в цилиндры определенного количества отработавших газов для их окончательного сжигания, в следствии чего происходит снижение расхода топлива. На этом все объяснения заканчиваются!!! На вопрос зачем это нужно, из-за чего происходит экономия топлива к сожалению никто не разъясняет! #### Самое правильное описание о системе даёт всё же [Wikipedia](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2 "Узнать больше на Wikipedia о системе EGR")!! Появилось [обновление статьи на новом сайте.](https://chip-tuning.dp.ua/price/otklyuchenie-klapana-egr "Почитать новую статью по отключение клапана ЕГР") Попытаюсь довести для читателя всё-таки зачем нужна**система EGR**, из-за чего происходит снижение расхода топлива, а также ответить на самый главный вопрос, **нужно ли удалять с автомобиля систему EGR**! **Правильное назначение системы EGR** это - снижения токсичности отработавших газов (содержания оксидов азота NOx: NO и NO2) в режиме частичных нагрузок!  Именно в режиме частичных нагрузках!! Увеличьте график стандартного дизельного двигателя, и уведите что на холостых, максимальных оборотах, а также в режиме полной нагрузки, клапан EGR не участвует в работе системы, а вот на частичных нагрузках открывается в соответствии с расчётами завода производителя. Простыми словами с ростом температуры горения топливовоздушной смеси, увеличивается и количество NOx, график которого имеет совсем нелинейный характер. Как же избавиться от вредных выбросов?! Это установить систему EGR тем самым понизив температуру горения смеси или уменьшить УОЗ (сделать позже), в следствии чего понизиться температура горения и снизиться выброс NOx. Вся фишка в том, что устанавливая систему EGR, можно поднять УОЗ, тем самым не нарушая Евро нормы поднять КПД двигателя в следствии чего уменьшается расход топлива!!! Вот весь и секрет.  **Удаление же рабочей системы EGR** скажется не только на увеличении выброса токсичного газа [Nox](https://ru.wikipedia.org/wiki/NOx_(%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4%D1%8B_%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%82%D0%B0) "Узнать больше о вредности газа Nox на Wikipedia")! Контакт оксидов азота с моторным маслом приводит к его деградации! NOx, укорачивают срок службы масла, увеличивая его азотирование и уменьшая способность масла к нейтрализации кислот, а также снижая его моющие свойства. В результате таких преобразований масло начинает густеть и в нём появляются сгустки «грязи».  Хотя и это не проблема для многих, стоит только чаще менять масло!!! ### Как правильно удалить клапан ЕГР. 1. Необходимо физически перекрыть поток выхлопных газов! Снятие фишки с **клапана ЕГР** не будет самым лучшим решением, так как сам клапан может быть постоянно в приоткрытом положении, тем самым выхлопные газы всё равно будут попадать во впускной тракт. Самым лучшим вариантом является установка прокладки, которая полностью перекрывает поток в независимости от состояния **клапана ЕГР**. 2. **Необходимо в прошивке выключить контроль работы клапана ЕГР**,  а также дополнительные коррекции, которые добавляют или уменьшают УОЗ и топливо в зависимости от степени открытия клапана ЕГР. ### Подводные камни. При правильно выполненной работе проблем не будет! А вот если попытаться сэкономить, то летальный исход неизбежен. Впрочем, это может случиться даже тогда, когда не экономишь, а покупаешь автомобиль у перекупа! Понятное дело, что эти организмы, не поедут на сервис, а начитавшись интернета поставят прокладку сами, которая конечно прогорит. Вся это ситуация плачевна тем, что контроль за такими проблемами отключен в программе, соответственно само диагностика ошибок не выдает, при этом все параметры работы двигателя будут в норме. Определить неисправность - прогоревшею прокладку могут не все диагносты, более того, диагносты приставленные к большому СТО будут разводить владельца на ремонт, начиная от чистки форсунок, замены турбины и т.п. заканчивая капремонтом двигателя. #### Удалять или не удалять систему EGR решать конечно Вам!